ინჟინრებმა შეიმუშავეს გამყოფი, რომელიც სტაბილიზებს აირისებრ ელექტროლიტებს, რათა ულტრა დაბალი ტემპერატურის ბატარეები უფრო უსაფრთხო გახადოს

უცხოური მედიის ცნობით, სან-დიეგოს კალიფორნიის უნივერსიტეტის ნანო ინჟინრებმა შეიმუშავეს ბატარეის გამყოფი, რომელსაც შეუძლია იმოქმედოს როგორც ბარიერი კათოდსა და ანოდს შორის, რათა თავიდან აიცილოს ბატარეაში არსებული აირის ელექტროლიტის აორთქლება. ახალი დიაფრაგმა ხელს უშლის ქარიშხლის შიდა წნევის დაგროვებას, რითაც ხელს უშლის ბატარეის შეშუპებას და აფეთქებას.

კვლევის ლიდერმა, ჟენგ ჩენმა, ნანოინჟინერიის პროფესორმა ჯეიკობსის საინჟინრო სკოლაში, კალიფორნიის უნივერსიტეტში, სან დიეგო, თქვა: „გაზის მოლეკულების დაჭერით, მემბრანას შეუძლია იმოქმედოს როგორც სტაბილიზატორი აქროლადი ელექტროლიტებისთვის“.

ახალ გამყოფს შეუძლია გააუმჯობესოს ბატარეის მუშაობა ულტრა დაბალ ტემპერატურაზე. ბატარეის ელემენტს დიაფრაგმის გამოყენებით შეუძლია იმუშაოს მინუს 40°C ტემპერატურაზე და სიმძლავრე შეიძლება იყოს 500 მილიამპერ სთ გრამზე, ხოლო კომერციულ დიაფრაგმის ბატარეას ამ შემთხვევაში თითქმის ნულოვანი სიმძლავრე აქვს. მკვლევარები ამბობენ, რომ თუნდაც ორი თვის განმავლობაში გამოუყენებელი დარჩეს, ბატარეის ელემენტის მოცულობა მაინც მაღალია. ეს შესრულება აჩვენებს, რომ დიაფრაგმას ასევე შეუძლია გაახანგრძლივოს შენახვის ვადა. ეს აღმოჩენა საშუალებას აძლევს მკვლევარებს მიაღწიონ თავიანთ მიზანს შემდგომში: აწარმოონ ბატარეები, რომლებსაც შეუძლიათ ელექტროენერგიის მიწოდება მანქანებისთვის ყინულოვან გარემოში, როგორიცაა კოსმოსური ხომალდები, თანამგზავრები და ღრმა ზღვის გემები.

ეს კვლევა ეფუძნება კალიფორნიის უნივერსიტეტში, სან დიეგოს, ნანოინჟინერიის პროფესორის, ინგ შირლი მენგის ლაბორატორიაში ჩატარებულ კვლევას. ეს კვლევა იყენებს კონკრეტულ თხევადი აირის ელექტროლიტს ბატარეის შესაქმნელად, რომელსაც შეუძლია შეინარჩუნოს კარგი მოქმედება მინუს 60°C გარემოში პირველად. მათ შორის, თხევადი აირის ელექტროლიტი არის აირი, რომელიც თხევადდება წნევის გამოყენებით და უფრო მდგრადია დაბალი ტემპერატურის მიმართ, ვიდრე ტრადიციული თხევადი ელექტროლიტები.

მაგრამ ამ სახის ელექტროლიტს აქვს დეფექტი; ადვილია თხევადიდან გაზზე გადასვლა. ჩენმა თქვა: ”ეს პრობლემა ამ ელექტროლიტის უსაფრთხოების ყველაზე დიდი პრობლემაა”. წნევა უნდა გაიზარდოს თხევადი მოლეკულების კონდენსაციისთვის და ელექტროლიტის თხევად მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად ელექტროლიტის გამოსაყენებლად.

ამ პრობლემის გადასაჭრელად ჩენის ლაბორატორია თანამშრომლობდა მენგთან და ტოდ პასკალთან, ნანოინჟინერიის პროფესორთან სან დიეგოს კალიფორნიის უნივერსიტეტში. გამოთვლითი ექსპერტების გამოცდილების შერწყმით, როგორიცაა პასკალი მკვლევარებთან, როგორიცაა ჩენი და მენგი, შემუშავდა მეთოდი აორთქლებული ელექტროლიტის გათხევადების მიზნით, ზედმეტი წნევის სწრაფად გამოყენების გარეშე. ზემოთ ნახსენები პერსონალი დაკავშირებულია მასალების კვლევის მეცნიერებისა და ინჟინერიის ცენტრთან (MRSEC) კალიფორნიის უნივერსიტეტში, სან დიეგო.

ეს მეთოდი ნასესხებია ფიზიკური ფენომენისგან, რომლის დროსაც გაზის მოლეკულები სპონტანურად კონდენსირდება, როდესაც პატარა ნანო-მასშტაბიან სივრცეებში ხვდება. ამ ფენომენს ეწოდება კაპილარული კონდენსაცია, რამაც შეიძლება აირი გახდეს თხევადი დაბალი წნევის დროს. კვლევითმა ჯგუფმა გამოიყენა ეს ფენომენი ბატარეის გამყოფის ასაგებად, რომელსაც შეუძლია ელექტროლიტის სტაბილიზირება ულტრა დაბალი ტემპერატურის ბატარეებში, თხევადი აირის ელექტროლიტი, რომელიც დამზადებულია ფტორმეთანის გაზისგან. მემბრანის შესაქმნელად მკვლევარებმა გამოიყენეს ფოროვანი კრისტალური მასალა, რომელსაც ეწოდება მეტალო-ორგანული ჩარჩო (MOF). MOF-ის უნიკალური თვისება ის არის, რომ ის სავსეა პაწაწინა ფორებით, რომლებსაც შეუძლიათ ფტორმეთანის გაზის მოლეკულების შეკავება და მათი კონდენსაცია შედარებით დაბალ წნევაზე. მაგალითად, ფტორმეთანი ჩვეულებრივ იკლებს მინუს 30°C-ზე და აქვს 118 psi ძალა; მაგრამ თუ MOF გამოიყენება, ფოროვანი კონდენსაციის წნევა იმავე ტემპერატურაზე არის მხოლოდ 11 psi.

ჩენმა თქვა: "ეს MOF მნიშვნელოვნად ამცირებს ელექტროლიტის მუშაობისთვის საჭირო წნევას. ამიტომ, ჩვენს ბატარეას შეუძლია უზრუნველყოს დიდი ტევადობა დაბალ ტემპერატურაზე დეგრადაციის გარეშე." მკვლევარებმა გამოსცადეს MOF-ზე დაფუძნებული გამყოფი ლითიუმ-იონურ ბატარეაში. . ლითიუმ-იონური ბატარეა შედგება ფტორნახშირბადის კათოდისა და ლითიუმის ლითონის ანოდისგან. მას შეუძლია შეავსოს იგი აირისებრი ფტორმეთანის ელექტროლიტით 70 psi შიდა წნევით, რაც გაცილებით დაბალია ვიდრე ფტორმეთანის გათხევადებისთვის საჭირო წნევა. ბატარეას შეუძლია შეინარჩუნოს ოთახის ტემპერატურის ტევადობის 57% მინუს 40°C-ზე. ამის საპირისპიროდ, იმავე ტემპერატურასა და წნევაზე, კომერციული დიაფრაგმის ბატარეის სიმძლავრე ფტორმეთანის შემცველი აირისებრი ელექტროლიტის გამოყენებით თითქმის ნულის ტოლია.

MOF გამყოფზე დაფუძნებული მიკროფორები მთავარია, რადგან ამ მიკროფორებს შეუძლიათ შეინარჩუნონ მეტი ელექტროლიტი ბატარეაში შემცირებული წნევის პირობებშიც კი. კომერციულ დიაფრაგმას აქვს დიდი ფორები და არ შეუძლია შეინარჩუნოს აირისებრი ელექტროლიტის მოლეკულები შემცირებული წნევის ქვეშ. მაგრამ მიკროფოროზი არ არის ერთადერთი მიზეზი, რის გამოც დიაფრაგმა კარგად მუშაობს ამ პირობებში. მკვლევარების მიერ შემუშავებული დიაფრაგმა ასევე საშუალებას აძლევს ფორებს შექმნან უწყვეტი გზა ერთი ბოლოდან მეორეში, რითაც უზრუნველყოფენ ლითიუმის იონებს თავისუფლად მიედინება დიაფრაგმში. ტესტში, ბატარეის იონური გამტარობა ახალი დიაფრაგმის გამოყენებით მინუს 40°C ტემპერატურაზე ათჯერ აღემატება კომერციული დიაფრაგმის გამოყენებით ბატარეას.

ჩენის გუნდი ამჟამად ამოწმებს MOF-ზე დაფუძნებულ გამყოფებს სხვა ელექტროლიტებზე. ჩენმა თქვა: "ჩვენ ვნახეთ მსგავსი ეფექტები. ამ MOF-ის, როგორც სტაბილიზატორის გამოყენებით, სხვადასხვა ელექტროლიტის მოლეკულები შეიძლება შეიწოვება ბატარეის უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად, მათ შორის ტრადიციული ლითიუმის ბატარეები აქროლადი ელექტროლიტებით."