რა განსხვავებებია მყარი მდგომარეობის ლითიუმის ბატარეასა და მყარი მდგომარეობის ლითიუმის ბატარეას შორის?

მყარი ბატარეები არ არის ყველა მყარი ელექტროლიტი, ზოგი თხევადი (თხევადი და მყარი ნაზავი დამოკიდებულია შერევის თანაფარდობაზე).

მთლიანად მყარი მდგომარეობის ლითიუმის ბატარეა არის ლითიუმის ბატარეა მყარი, მაგრამ არა თხევადი მდგომარეობის ელექტროდი და ელექტროლიტური მასალა სამუშაო ტემპერატურის ინტერვალით, ამიტომ მისი სრული სახელია მთლიანად მყარი ელექტროლიტური ლითიუმის ბატარეა.

რეალურ მყარ ლითიუმ-იონურ ბატარეას აქვს მყარი ელექტროლიტი, მაგრამ ჯერ კიდევ არის ცოტა თხევადი ელექტროლიტი. ნახევრად მყარი ელექტროლიტი მოიცავს ნახევარ მყარ ელექტროლიტს, ნახევრად თხევად ელექტროლიტს, ან ბატარეის ნახევარი არის მყარი, ნახევარი თხევადი. ჯერ კიდევ არის მყარი ლითიუმის იონური ბატარეა, რომელიც შეიცავს ძირითადად მყარ მდგომარეობას და მცირე თხევად მდგომარეობას.

რაც შეეხება მყარი მდგომარეობის ლითიუმის იონურ ბატარეას სახლში და მის ფარგლებს გარეთ, ის მუდმივად პოპულარულია. ამერიკა, ევროპა, იაპონია, კორეა და ჩინეთი მასში ინვესტირებას სხვადასხვა მიზნით აკეთებენ. მაგალითად, ამერიკა ინვესტიციას ძირითადად მცირე კომპანიებსა და სტარტაპებში ახორციელებს. ამერიკაში არის ორი კეთილდღეობის სტარტაპი, რომელთაგან ერთი არის S-akit3. მიუხედავად იმისა, რომ ის ჯერ კიდევ საწყის ეტაპზეა, მართვის მანძილი შეიძლება 500 კმ-ს მიაღწიოს.

ამერიკა ყურადღებას ამახვილებს დამრღვევ ტექნოლოგიაზე მცირე კომპანიებსა და სტარტაპებში, ხოლო იაპონია მიდრეკილია მყარი მდგომარეობის ლითიუმის იონური ბატარეის კვლევაზე. იაპონიაში ყველაზე ცნობილი კომპანიაა Toyota, რომელიც კომერციალიზაციას 2022 წელს განახორციელებს. რასაც Toyota აწარმოებს არა მთლიანად მყარი ლითიუმ-იონური ბატარეა, არამედ მყარი მდგომარეობის ლითიუმ-იონური ბატარეაა.

Toyota-ს მიერ წარმოებული მყარი მდგომარეობის ბატარეას აქვს გრაფიკული, სულფიდური ელექტროლიტები, როგორც კათოდური მასალა და მაღალი ძაბვის ანოდი. ერთი ბატარეის სიმძლავრეა 15 Ah, ხოლო ძაბვა ათობით ვოლტი. კომერციალიზაცია შესაძლებელია 2022 წელს.

ასე რომ, იაპონია არ უთმობს დამრღვევ ტექნოლოგიას, მაგრამ იყენებს ყოფილ ანოდს და კათოდს ლითიუმ-იონურ ბატარეაზე. კორეა იაპონიის მსგავსია, აქვს გრაფიტის კათოდი, მაგრამ არა ლითონის ლითიუმი. სინამდვილეში, ჩინეთიც ასეა. იმის გამო, რომ ჩვენ უკვე გვაქვს დიდი საწარმოო ხაზი ლითიუმ-იონურ ბატარეაზე, არ არის საჭირო ყველა ერთად გადატვირთვა.